El Campeonato de Andalucía de Paramotor 2007 fue celebrado durante los días 7, 8 y 9 de diciembre en las instalaciones del antiguo Campo de Vuelo de "Pajuelo", en Arcos de la Frontera (Cádiz).

Participaron un total de 36 deportistas, siendo los ganadores de las cuatro subespecialidades los siguientes:

En las instalaciones del antiguo Campo de Vuelo de “Pajuelo”, cedido por su propietario al Club Aeronáutico de Andalucía, se celebro durante los días 7, 8 y 9 de diciembre el Campeonato de Andalucía de Paramotor 2007, en el que participaron 36 deportistas en las cuatro Subespecialidades que se disputaron.

-    Despegue a Pie Monoplaza.
-    Despegue a Pie Biplaza.
-    Despegue Mecánico Monoplaza.
-    Despegue Mecánico Biplaza.

Hay que agradecer al Ayuntamiento de Arcos de la Frontera, su colaboración desinteresada en el evento, con la aportación de la infraestructura necesaria para la celebración del campeonato y la aportación especial de una Unidad Móvil Medicalizada de la Cruz Roja que cubrió la asistencia en situ y sería la responsable de la activación del Plan de Evacuación de Emergencias, previsto para el evento en caso de accidente.

El viernes día 7 a partir de las 12:00 horas, se destinó la jornada a que los pilotos inscritos realizaran sus vuelos de entrenamiento y acomodación a la zona de vuelo, que estaba delimitada por el Campo de vuelo de Pajuelo, y las poblaciones de Arcos de la Frontera y Bornos.

De 10:30 a 11:00 horas y mientras se difuminaba la niebla el Jefe de Jueces D. Antonio García Martínez realizó el Brifing con las tripulaciones participantes y explicó el desarrollo de las tres mangas de las que se componía el campeonato y que son las siguientes:

-    Precisión en aterrizaje con motor.
-    Velocidad en circuito con una baliza con toma y despegue obligatorio.
-    Consumo y Precisión con motor parado.

A las 11:45 el Jefe de Jueces realizó el sorteo para el orden de salida y a las 12:00 Horas la niebla se había disipado, por lo que se procedió a iniciar las actividades de vuelo con la Primera Manga “Precisión en aterrizaje con motor”.

Uno tras otro los pilotos fueron despegando en el mismo orden enumerado con anterioridad (Despegue a Pie Monoplaza, Despegue a Pie Biplaza, Despegue Mecánico Monoplaza y Despegue Mecánico Biplaza), hasta la terminación de la prueba.

A las 13:00 horas se dio comienzo a la Segunda Manga “Velocidad en circuito con una baliza con toma y despegue obligatorio”. Uno tras otro los paramotores fueron despegando en el mismo orden que la manga anterior.

A las 15:00 horas se procedió a la comida de los jueces, organizadores, participantes y acompañantes en una carpa instalada a tal efecto en el mismo  del Campo de Vuelo, de esta manera no se perdería tiempo en desplazamientos.

Una vez terminada la comida el Jefe de Jueces procedió a las 16:00 a abrir el orden de despegues de la Tercera Manga “Consumo y Precisión con motor parado, que continuó con el mismo orden que las mangas anteriores.

A las 17:15 se procedió por el Jefe de Jueces a la publicación provisional de las clasificaciones y se otorgó un tiempo de 30 minutos hasta las 17:45 para que se pudieran presentar las posibles reclamaciones.

Pasado este tiempo no se produjo ninguna reclamación por lo que el Jefe de Jueces dio por validas las clasificaciones y procedió a la publicación definitiva de las mismas.

El domingo día 9 estaba previsto como colchón ante la posibilidad de que las condiciones meteorológicas fueran adversas y no se pudiera terminar el campeonato el sábado, por lo que como no fue así se dedicó a la realización de vuelo libre por la zona para todos los pilotos.

Las Clasificaciones Generales de las cuatro subespecialidades fueron las siguientes:

- Paramotor Despeque a Pie Monoplaza: 

- Paramotor Despeque a Pie Biplaza:

- Paramotor Despeque Mecánico Monoplaza:

- Paramotor Despeque Mecánico Biplaza: